사라토프 항공
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1. 개요
사라토프 항공은 1931년 "사라토프 연합 항공대"로 설립되어 아에로플로트의 일부로 시작했다. 소련 붕괴 이후 1994년 아에로플로트 러시아 국제항공에서 독립하여 사라토프 항공이 되었으며, 2013년 엠브라에르 195 항공기를 도입하며 러시아 최초로 해당 기종을 운용했다. 2015년 보안 규정 위반으로 국제선 운항이 금지되었으나, 2018년 사라토프 항공 703편 추락 사고 이후 운항이 중단되었다. 2018년 5월 30일 모든 운항과 항공권 판매를 중단했다.
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2. 역사
사라토프 항공은 1931년 "사라토프 연합 항공대"라는 이름으로 설립되어 아에로플로트의 일부로 시작하였다. 2013년 말까지 ''사라비아''(러시아어: Саравиа)라는 브랜드를 사용했다.[1]
1990년대에 아에로플로트에서 독립한 후, 2013년 엠브라에르 195 항공기를 도입하여 운영하였다.[2] 2015년에는 보안 규정 위반으로 러시아 당국의 제재를 받았으나,[3] 2016년 국제선 전세기 서비스를 재개하였다.[14]
2017년에는 MAKS 에어 쇼에서 Irkut MC-21-300 6대 임대 의향서를 체결했다.[4]
2018년 사라토프 항공 703편 추락 사고 이후, 러시아 당국은 운항 중단을 명령하고,[5] 운항 증명서 유효 기간을 단축했다.[7] 4월에는 경영진의 안전 불감증을 이유로 자발적 운항 중단을 요구했다.[8]
이후 브랜드 변경을 시도했으나[9] 실패하고, 2018년 5월 30일 모든 운항과 항공권 판매를 중단했다.[13]
2. 1. 설립 초기 (1931년 ~ 1990년대)
사라토프 항공은 1931년에 "사라토프 연합 항공대"라는 이름으로 설립되었으며, 아에로플로트의 일부였다. 2013년 말까지는 ''사라비아''(러시아어: Саравиа)라는 브랜드를 사용했다.[1]
2. 2. 독립 및 성장 (1990년대 ~ 2010년대)
사라토프 항공은 1931년 "사라토프 연합 항공대"라는 이름으로 설립되었으며, 당시에는 아에로플로트의 일부였다. 1990년대에 아에로플로트 사라토프는 4대의 Yak-42를 자체적으로 보유하며 해외 대여 사업을 통해 소련 붕괴에 따른 경제적 어려움을 극복했다. 1994년, 아에로플로트 러시아 국제항공으로부터 독립하여 "사라토프 항공"이 되었다. 1995년에는 경영 성과와 발전을 인정받아 국제상 "버밍햄의 토치"를 수상했다.2013년 12월, 엠브라에르 E-Jet를 도입하여 러시아 최초로 엠브라에르 195 항공기 2대를 운영하게 되었다.[2] 2015년 10월에는 러시아 항공 당국으로부터 보안 규정 위반으로 제재를 받아 국제선 운항이 금지되었으나,[3] 2016년 5월까지 국제선 전세 서비스는 재개되었다.[14]
2. 3. 안전 문제 및 운항 중단 (2015년 ~ 2018년)
2015년 10월 14일, 러시아 항공 당국은 보안 규정 위반을 이유로 사라토프 항공에 제재를 가했고, 이에 따라 2015년 10월 26일부터 러시아 외 지역으로의 운항이 금지되었다.[3] 그러나 2016년 5월까지 국제선 전세 서비스는 재개했다.[14]2018년 3월 20일, 러시아 교통부는 사라토프 항공 703편 추락 사고 조사 결과에 따라 사라토프 항공의 모든 운항 중단을 명령했다.[5] 이후 러시아 교통부는 항공사의 운항 증명서 유효 기간을 2018년 4월 27일까지로 단축했다.[7] 4월 2일, 러시아 항공 당국은 경영진의 승객 및 승무원 안전 확보에 대한 "전례 없는 무책임한" 태도를 이유로 항공사에 자발적인 운항 중단을 요구했다.[8]
2018년 4월 10일, 사라토프 항공은 ''이볼가 항공''으로 브랜드를 변경할 계획이라고 발표했다. 이는 2018년 2월에 발생한 항공기 추락 사고 때문으로 추정된다.[9] 그러나 이러한 브랜드 변경은 이루어지지 않았다.
2018년 5월 17일, 러시아 항공 당국은 항공사에 5월 말까지 항공권 판매를 중단하라고 명령했다.[10] 당초 5월 31일에 영구적으로 운항을 중단할 것이라고 발표했으나,[11] 이후 웹사이트에서 이 정보를 삭제하고 항공권 판매를 재개했으며, 운항 증명서가 5월 27일까지 재발행될 것으로 예상한다고 언론에 밝혔다.[12] 하지만 이는 이루어지지 않았고, 항공사는 2018년 5월 30일에 모든 운항과 항공권 판매를 중단했다.[13]
3. 운항 노선
사라토프 항공은 아에로플로트 소련 항공의 사라토프 지사를 계승하여 설립되었다. 볼가강 연안 도시인 사라토프에 본사를 두고 사라토프 중앙 공항을 거점으로 하여 러시아 국내선과 독립 국가 연합 지역 노선을 운항했다.[14]
3. 1. 정기 노선
2018년 5월 기준, 사라토프 항공은 다음과 같은 국내 정기 및 국제 전세 여객 항공편을 운항했다.[14]
사라토프 항공은 볼가강 연안 도시인 사라토프에 본사를 두고 사라토프 중앙 공항을 거점으로 러시아 국내선 36개 노선과 독립 국가 연합의 아르메니아, 우크라이나로 2개 노선을 운항했다. 주요 운항 노선은 사라토프에서 모스크바 (도모데도보 공항), 상트페테르부르크 (풀코보 공항), 소치, 크라스노다르, 페름, 무르만스크, 예카테린부르크, 미네랄니예보디, 첼랴빈스크 등이었으며, 이 중 모스크바행이 사실상 정기편이었다. 그 외에 예레반, 바쿠, 수르구트, 트빌리시, 아나파, 니즈네바르토프스크, 노비우렌고이 등으로의 전세편도 운항했다.
3. 2. 전세 노선
2018년 5월 기준, 사라토프 항공은 다음과 같은 국제 전세 여객 항공편을 운항했다.[14]
그 외에 예레반, 바쿠, 수르구트, 트빌리시, 아나파, 니즈네바르토프스크, 노비 우렌고이로의 전세편도 운항하고 있다.
4. 보유 기종
사라토프 항공은 2018년 5월 운항 중단 직전까지 다음과 같은 항공기를 보유했었다.[20]
이 외에도 헬리콥터 Mi-2 12기, Mi-8T 1기를 보유했었다.
5. 사건 및 사고
2018년 2월 11일, 사라토프 항공 703편이 모스크바 도모데도보 국제공항에서 이륙하여 러시아 오르스크로 향하던 중, 이륙 후 10분도 채 되지 않아 레이더에서 사라지고 추락했다.[28] 이 항공기는 안토노프 An-148 기종으로, 승객 65명과 승무원 6명 등 총 71명이 탑승하고 있었다.[29] 추락 사고는 모스크바에서 남동쪽으로 약 약 80.47km 떨어진 스테파놉스코예 마을 근처에서 발생했으며, 이 사고로 탑승자 전원이 사망했다.[30]
참조
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